VAL208

Description

Le VAL 208 est un modèle du métro VAL conçu par Siemens Transportation Systems. Les véhicules sont fabriqués en Autriche, à Vienne dans l'usine SGP3 de Siemens. Le chiffre « 208 » dans son intitulé renvoie à la largeur de la cabine, qui mesure 208 cm, soit 2,08 m. Ce modèle remplace le modèle VAL 206. Les véhicules de type VAL sont pilotés depuis un poste central (PCC). Les véhicules sont conduits automatiquement en conditions normales de circulation. Ils peuvent coexister sur les réseaux avec les VAL 206, leurs homologues plus anciens. Le démarrage des rames du garage pour les mettre en circulation (cas d'affluence) ou les retirer de la circulation se fait par le poste central. Les délais entre deux rames sont relativement faibles (on peut descendre jusqu'à la minute). Les VAL 208 peuvent être couplés entre eux pour obtenir de plus longues rames. Elles restent malgré tout de petits véhicules comme leur nom l'indique, appropriés pour un faible nombre de voyageurs (CDGVAL, Orlyval) ou à des villes de moyenne ou grande taille (Lille, Rennes, Toulouse). Les stations de métro qui accueillent ce type de matériel sont équipées de portes palières automatiques le long des quais. L'usager ne peut donc jamais être en contact direct avec les rails, ou tomber sur les voies. Les quais ont une longueur comprise entre 26 m (minimum) et 52 m (maximum exploitable) car une rame courte mesure 26 m (1 rame = 2 voitures de 13 m indissociables) et une rame longue mesure 52 m, soit 2 rames…